已經報名的導遊課，報讀人數不足，順延一個月開課。心裡有點忐忑。原本這個時間點很好，上課考牌後，下半年就可以出團了，還可以抽出時間，幫朋友結婚拍照。
順延一個月，計劃有點亂。畢竟一個月後也不曉得是否成功開班，卡在冬天，就很尷尬了。雖然冬天出外比較舒服，可是同時間也比較多外拍工作可接。到底該怎麼辦，還是一個課題。
起跳的前奏是一個又一個的課題，要投放的資源和時間，真的沒有上限。我起跳的其中一個環節是希望開車載人出門玩。央求老司機好爺幾個月，上周日陪我去了練車，繞了新界東一圈。開了一整天。
換車牌後第一次駕車出門，沒有撞車我當成功。雖然很多路線還未看清楚，看通透，需要好爺指路。但感覺良好，有一種前進的感覺。
一次租車連各種雜費，兩人算起來平均700港元。每個月練兩次，就是1400元。那已經超過每個月我可以消費的上限。還未計算，計劃當中的台灣、深廣路線。每一次出門都需要錢。而且我有預感，只行一次，不足夠熟悉路線。
我的計劃是第一次自己全費出門，第二次開始，找有興趣的小夥伴一起分攤，至少可以減少一些錢。然後才是客人出遊。我預計帶得五次，就能熟練地做，就能提高價錢。這麼算起來大約是帶10次左右，才有辦法平衡成本。
期間的錢哪裡來呢？唯有打工。而現在我打工所賺的錢，很明顯不足夠實現夢想。連生活都在邊沿之時，這…真的很難處理。然而現在的工作，我也不知道能維持到什麼時候。
一來是公司和社會氣氛不太樂觀。二來是兩年前我已經疲乏了，對於我所在的行業。回想過去一直支撐著，全因為我下班後有事要做。報了課程，買了電腦，各種各樣的因由，令到我留在目前的工作崗位。我也想過，如果自己有家庭負擔，也許我不會轉工作這麼頻繁，不會想著要起跳。
畢竟下班後的事情，才是上班的動力，而不是在上班時獲得上班的動力。從來都不是。更枉論理想了！工作從來是滿足老闆的欲望、客戶的欲望，很少是自己的欲望。有些人覺得自己滿足了別人，就有成功感，確實很好。但換成了我自己，我只想滿足自己，而我本身沒有甚麼欲望可言。
一個沒什麼欲望的人，沒什麼企圖心，只想過好自己小日子的人，能成功起跳嗎？我也不曉得，但總的要試試看。不摔一跤，不會罷休。
順延一個月，計劃有點亂。畢竟一個月後也不曉得是否成功開班，卡在冬天，就很尷尬了。雖然冬天出外比較舒服，可是同時間也比較多外拍工作可接。到底該怎麼辦，還是一個課題。
起跳的前奏是一個又一個的課題，要投放的資源和時間，真的沒有上限。我起跳的其中一個環節是希望開車載人出門玩。央求老司機好爺幾個月，上周日陪我去了練車，繞了新界東一圈。開了一整天。
換車牌後第一次駕車出門，沒有撞車我當成功。雖然很多路線還未看清楚，看通透，需要好爺指路。但感覺良好，有一種前進的感覺。
一次租車連各種雜費，兩人算起來平均700港元。每個月練兩次，就是1400元。那已經超過每個月我可以消費的上限。還未計算，計劃當中的台灣、深廣路線。每一次出門都需要錢。而且我有預感，只行一次，不足夠熟悉路線。
我的計劃是第一次自己全費出門，第二次開始，找有興趣的小夥伴一起分攤，至少可以減少一些錢。然後才是客人出遊。我預計帶得五次，就能熟練地做，就能提高價錢。這麼算起來大約是帶10次左右，才有辦法平衡成本。
期間的錢哪裡來呢？唯有打工。而現在我打工所賺的錢，很明顯不足夠實現夢想。連生活都在邊沿之時，這…真的很難處理。然而現在的工作，我也不知道能維持到什麼時候。
一來是公司和社會氣氛不太樂觀。二來是兩年前我已經疲乏了，對於我所在的行業。回想過去一直支撐著，全因為我下班後有事要做。報了課程，買了電腦，各種各樣的因由，令到我留在目前的工作崗位。我也想過，如果自己有家庭負擔，也許我不會轉工作這麼頻繁，不會想著要起跳。
畢竟下班後的事情，才是上班的動力，而不是在上班時獲得上班的動力。從來都不是。更枉論理想了！工作從來是滿足老闆的欲望、客戶的欲望，很少是自己的欲望。有些人覺得自己滿足了別人，就有成功感，確實很好。但換成了我自己，我只想滿足自己，而我本身沒有甚麼欲望可言。
一個沒什麼欲望的人，沒什麼企圖心，只想過好自己小日子的人，能成功起跳嗎？我也不曉得，但總的要試試看。不摔一跤，不會罷休。
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