搞定了交通，就搞定了旅遊。我一直這麼認為。然而偶爾還是低估了一個城巿交通的複雜程度。該怎麼說了，像台北這種城巿，交通便利，捷運必達，買一張悠遊卡就行了吧。可是細心研究，才發現原來裡面學問很大──因為台北捷運把簡單的旅程複雜化。
這邊我來講一講，關於台北捷運票務種類的事宜，作為旅客，怎麼選擇票種最化算。
台灣目前捷運通車的城巿有三個︰台北、桃園、高雄。台北是遊客量最巨的，卻也是最麻煩的，光是那條地下街的路標的鬼打牆程度我TMD就抱怨十年之久，行了十年還是會找不到路……咳，偏題了。
捷運票的複雜程度同樣會令人想，用不著這麼複雜吧。但它真的就設定成這麼複雜，滿心以為一張IC卡就夠了，慢慢地它們樹狀發展了，然後耗在那邊解釋卡類的不同，就得花上半小時。這邊給大家一個口訣︰先查大類，後查分類；沒事一卡走，有事買單程。
固名意義，買一程搭一程。這一種最不化算。除非你這輩子只坐一次臺北捷運，而且當日絕對不會坐公車，不然，請跳過。
即是悠遊卡、一卡通、愛金卡和有錢卡。一般我們只會買悠遊卡。悠遊卡是充值概念，充值以後，自行扣減車資。如果你一天要坐很多次捷運，我的經驗是200元台幣充值就夠了。
另外，悠遊卡在其他城巿有特殊用途。比如說去台中搭公車，首十公里免費。
現在有些旅館，租房會送悠遊卡。可以查一下。後面會詳細再講。
這邊有好幾種。1日票，24小時票，48小時票，72小時票。
這邊是怎麼分呢？舉1日和24小時為例。假設你當天10:00入閘，兩張票可以使用時間︰
1日票︰10:00 – 24:00 (當日捷運末班車)
24小時票︰10:00 – 09:59 (翌日)
假如你13:00才坐捷運，24小時票比1日票化算。
此外還有貓空纜車票，觀光護照等等。這裡就不細說了，行程計劃要去才買吧。
這裡只需要關心︰桃捷聯票。如果你考慮要坐機場捷運往來臺北，就要考慮這種。但也不是必然。因為機場捷運沒有來得比較快和便宜，坐客運也一樣呀。
其實我很想直接說，別管甚麼，買悠遊卡就行了。不過，不能懶惰……
悠遊卡有好多版本。不一一細說了，只說兩種，請看以下兩圖︰
上圖押金版，下圖晶片版。兩者有甚麼分別呢？押金版是包含「100元押金」，意思是，當你不再需要悠遊卡，可以去退回100元台幣押金。晶片版，售價100元，不含押金，賣斷的。
悠遊卡公司寫得很清楚︰使用5次(含)以上且滿3個月(含)，退卡免收20元手續費。作為旅客，持卡一定不會超過三個月的，除非屁股癢，每三個月去一次台灣，退一次卡，再買新卡。也常常偶然會發生，買過一次再買的情況（我除了手頭上常用的卡，還有十張卡，撿的或別人旅行後送我的）。
所以，悠遊卡的入場費就是︰100元+車費。通常我每次到台北會先充值200元。我是夠用的。
為甚麼我開頭說，別煩，買一張悠遊卡就夠呢？因為悠遊卡其實是全台灣都可以使用。以鐵路來講，台北捷運、桃園捷運、高雄捷運、台灣鐵路，都能夠使用悠遊卡，最過癮的是坐高雄捷運會打85折。
此外，公車也可以。台北、新台、高雄、宜蘭、台南、新竹，連金門都可以用悠遊卡。也就等於一卡通，台灣趴趴走了，各大城巿都可以用。不似得像澳洲那個，每個州，每個城都要買一張，而且不能退押金，買一買100澳元就跑掉了。
不用，很笨。
文章最後介紹一項密技。悠遊卡不一定要買，免費也可以取得。途徑有二，旅館、觀光節日。
台灣觀光協會香港辦事處在旅遊節日，都會派發悠遊卡，那種沒有錢但有設計的卡。每年時間都不一樣。我手頭上還有八張，它們那時候送我的卡。有需要去台北可以跟我要。不過快五六年囉，不保證能正常使用。
另外有些旅館和悠遊卡公司聯營，推出飯店版的悠遊卡。只要住他們家，可獲贈一張悠遊卡，印有它們飯店樣子和資訊的。我以前住過的水果旅館，曾經有送一張給我。他們說只印了不到一千張，甚具紀念價值──然後我洗衣服時不小心放在口袋裡洗得斷掉了。
桃園機場捷運2017年啟用，直到兩年後的今天才有機會搭乘。的確比起從前方便許多。出來不用特別去客運買票，領著悠遊卡，直行直過就可以。
注意︰全程車費150元台幣。請確保悠遊卡有足夠金額，不然不能出閘。
桃園機捷位於第一航廈。第一航廈即是出境之處，落機是第二航廈，需要走小段路。領行李出來就會看到這個，可以買悠遊卡，也可以充值。
面對服務台左手邊，一直走，就會到達電梯。
電梯和升降機都可以落到機捷的通道。到底後一直走，會走到第一航廈。通道右側有銀行、郵局、電話公司。一切都可以在這裡辦理。
來到這裡有售票站，沒有悠遊卡，可以用現金在這裡買票。服務台也可以買到悠遊卡。
我覺得直接買卡就好啦，反正去到台北，一樣要用悠遊卡。然後就入閘囉。這裡沒甚麼特別的。
兩個月台都是往台北，哪裡有車，哪裡先上。去程其實沒有相差多遠。回程就要留意。
機捷有兩款，同樣路線，但停靠站點不一樣。桃園機捷路線圖。
之後也沒有難度。在第一航廈上了車，坐到終點站就是台北車站囉。如果要去高鐵站，就搭1號月台往中壢方向的列車。
有了桃之後相當方便。個人是覺得比客運舒服多，至少行李不用提上提落。而且價錢超值！各國的機場快線，往往是公車的3倍價錢。桃機並沒有貴多少。實在是德政呀。
這邊我來講一講，關於台北捷運票務種類的事宜，作為旅客，怎麼選擇票種最化算。
北捷四種
台灣目前捷運通車的城巿有三個︰台北、桃園、高雄。台北是遊客量最巨的，卻也是最麻煩的，光是那條地下街的路標的鬼打牆程度我TMD就抱怨十年之久，行了十年還是會找不到路……咳，偏題了。
捷運票的複雜程度同樣會令人想，用不著這麼複雜吧。但它真的就設定成這麼複雜，滿心以為一張IC卡就夠了，慢慢地它們樹狀發展了，然後耗在那邊解釋卡類的不同，就得花上半小時。這邊給大家一個口訣︰先查大類，後查分類；沒事一卡走，有事買單程。
第一種︰單程票
固名意義，買一程搭一程。這一種最不化算。除非你這輩子只坐一次臺北捷運，而且當日絕對不會坐公車，不然，請跳過。
第二種︰IC卡
即是悠遊卡、一卡通、愛金卡和有錢卡。一般我們只會買悠遊卡。悠遊卡是充值概念，充值以後，自行扣減車資。如果你一天要坐很多次捷運，我的經驗是200元台幣充值就夠了。
另外，悠遊卡在其他城巿有特殊用途。比如說去台中搭公車，首十公里免費。
現在有些旅館，租房會送悠遊卡。可以查一下。後面會詳細再講。
第三種︰旅遊票
這邊有好幾種。1日票，24小時票，48小時票，72小時票。
這邊是怎麼分呢？舉1日和24小時為例。假設你當天10:00入閘，兩張票可以使用時間︰
1日票︰10:00 – 24:00 (當日捷運末班車)
24小時票︰10:00 – 09:59 (翌日)
假如你13:00才坐捷運，24小時票比1日票化算。
此外還有貓空纜車票，觀光護照等等。這裡就不細說了，行程計劃要去才買吧。
第四種︰其他
這裡只需要關心︰桃捷聯票。如果你考慮要坐機場捷運往來臺北，就要考慮這種。但也不是必然。因為機場捷運沒有來得比較快和便宜，坐客運也一樣呀。
***機場捷運是桃園捷運系統，不是台北捷運喔。***
悠遊卡
其實我很想直接說，別管甚麼，買悠遊卡就行了。不過，不能懶惰……
悠遊卡有好多版本。不一一細說了，只說兩種，請看以下兩圖︰
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| 押金卡 |
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| 晶片卡 |
上圖押金版，下圖晶片版。兩者有甚麼分別呢？押金版是包含「100元押金」，意思是，當你不再需要悠遊卡，可以去退回100元台幣押金。晶片版，售價100元，不含押金，賣斷的。
悠遊卡公司寫得很清楚︰使用5次(含)以上且滿3個月(含)，退卡免收20元手續費。作為旅客，持卡一定不會超過三個月的，除非屁股癢，每三個月去一次台灣，退一次卡，再買新卡。也常常偶然會發生，買過一次再買的情況（我除了手頭上常用的卡，還有十張卡，撿的或別人旅行後送我的）。
所以，悠遊卡的入場費就是︰100元+車費。通常我每次到台北會先充值200元。我是夠用的。
悠遊卡的適用範圍
為甚麼我開頭說，別煩，買一張悠遊卡就夠呢？因為悠遊卡其實是全台灣都可以使用。以鐵路來講，台北捷運、桃園捷運、高雄捷運、台灣鐵路，都能夠使用悠遊卡，最過癮的是坐高雄捷運會打85折。
此外，公車也可以。台北、新台、高雄、宜蘭、台南、新竹，連金門都可以用悠遊卡。也就等於一卡通，台灣趴趴走了，各大城巿都可以用。不似得像澳洲那個，每個州，每個城都要買一張，而且不能退押金，買一買100澳元就跑掉了。
不用，很笨。
免費取得悠遊卡
文章最後介紹一項密技。悠遊卡不一定要買，免費也可以取得。途徑有二，旅館、觀光節日。
台灣觀光協會香港辦事處在旅遊節日，都會派發悠遊卡，那種沒有錢但有設計的卡。每年時間都不一樣。我手頭上還有八張，它們那時候送我的卡。有需要去台北可以跟我要。不過快五六年囉，不保證能正常使用。
另外有些旅館和悠遊卡公司聯營，推出飯店版的悠遊卡。只要住他們家，可獲贈一張悠遊卡，印有它們飯店樣子和資訊的。我以前住過的水果旅館，曾經有送一張給我。他們說只印了不到一千張，甚具紀念價值──然後我洗衣服時不小心放在口袋裡洗得斷掉了。
桃園機捷攻略
桃園機場捷運2017年啟用，直到兩年後的今天才有機會搭乘。的確比起從前方便許多。出來不用特別去客運買票，領著悠遊卡，直行直過就可以。
注意︰全程車費150元台幣。請確保悠遊卡有足夠金額，不然不能出閘。
桃園機捷位於第一航廈。第一航廈即是出境之處，落機是第二航廈，需要走小段路。領行李出來就會看到這個，可以買悠遊卡，也可以充值。
面對服務台左手邊，一直走，就會到達電梯。
電梯和升降機都可以落到機捷的通道。到底後一直走，會走到第一航廈。通道右側有銀行、郵局、電話公司。一切都可以在這裡辦理。
來到這裡有售票站，沒有悠遊卡，可以用現金在這裡買票。服務台也可以買到悠遊卡。
我覺得直接買卡就好啦，反正去到台北，一樣要用悠遊卡。然後就入閘囉。這裡沒甚麼特別的。
兩個月台都是往台北，哪裡有車，哪裡先上。去程其實沒有相差多遠。回程就要留意。
機捷有兩款，同樣路線，但停靠站點不一樣。桃園機捷路線圖。
- 直達車︰只停路線圖上紫色車站。
- 普通車︰停所有車站。
之後也沒有難度。在第一航廈上了車，坐到終點站就是台北車站囉。如果要去高鐵站，就搭1號月台往中壢方向的列車。
有了桃之後相當方便。個人是覺得比客運舒服多，至少行李不用提上提落。而且價錢超值！各國的機場快線，往往是公車的3倍價錢。桃機並沒有貴多少。實在是德政呀。
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