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【原地遊】台鐵訂票系統教學(海外)

台灣鐵路系統的複雜程度,個人認為僅次於日本,也是沿自日本。大部份國家,貫通全國或跨地區的鐵路,使用「標準軌」(軌距1435 mm)。但日本和台灣的鐵路,除一部份例外的路線,均使用「窄軌」(軌距1067 mm 或762 mm)。查考歷史,台灣鐵路雖然由日本人建成,最初建議使用窄軌的,卻是個英國人。日本人接手之後,陸續完成西部和東部鐵路系統。然而,窄軌鐵路限制了行車速度,導致台灣方面興建高鐵時,無法使用台鐵本身的車軌,需要另建一條鐵路。新鐵路、新公司、新董事、新交通,興建和管理成本相當高,鐵路系統的複雜程度也相當大。


相當白目的台鐵超人



甚麼是台灣鐵路
全台灣的鐵路系統,簡略分類如下︰
台鐵︰環台城際列車,包括西部幹線︰縱貫線、屏東線;東部幹線︰宜蘭線、北迴線、台東線。
高鐵︰台灣西部城際列車,行駛南港(台北)至左營(高雄)的高速鐵路。
捷運︰行駛於城巿之內的運輸鐵路。目前僅台北、高雄正在營運。
小火車︰分佈各地的短途觀光列車,如阿里山、九份十份。

全部說出來實在太複雜了,所以今次只集中在台鐵海外訂票系統,以便利各位旅客。

甚麼時候搭台鐵


鐵路系統這麼多,選擇這麼多,到底甚麼時候該搭台鐵?個人認為主要有幾點︰

  1. 怕塞車。
  2. 講求準時。
  3. 舒適。
  4. 想吃鐵路便堂。
  5. 熱愛鐵道旅遊。
  6. 方便接駁。
個人搭乘經驗,台鐵的舒適和準點程度,僅次於日本鐵道系統。從來未試過在台鐵上,嗅到煙味、酒味,而且有很便宜的鐵道便當,相當清晰的指示。唯一覺得可加強的,大概是車站指示和停靠時間。這一點後面再敘。

另一個我認為相當重要的原因,就是方便接駁。台鐵車站均在巿中心,一下就是可以逛街了。政府又特意安排其他交通工具的總站,在車站周邊,形成輻射狀的交通樞紐,四通八達。這些是日本人城巿設計的德政,保留至今的便利。

台鐵型號怎麼分?

台鐵型號相當多,在功能上、速度上、價錢上都各有分別。然而他們都使用同一條鐵道,名字又差不多,很容易搞混。這篇並非鐵道百科,站在旅客角度,說明該怎麼選擇型號,計劃旅程。另一個稱呼是車種,種類的種。

1為最低,5為最高

旅遊的本質是自由,該怎麼選還得靠自己。我是相當習慣坐自強號,一來價錢比高鐵便宜,二來未必慢過高鐵。只不過對台灣人而言,自強號已經相當奢侈,城間移動他們多數搭乘客運。

甚麼車型需要訂票呢?

並不是所有車型都需要訂票。區間車不需要訂票,查好時刻,直接上車刷悠遊卡就可以,連買票都不用。相反,其他車型最好就購票了。對旅客而言,除了區間車,都應該選擇自強號。

自強、莒光、復興停靠的站點都差不多,各巿中心、高鐵站接駁、捷運接駁,都很方便,時刻表清楚可查。如果旅客是需要接駁,請查清楚時刻表,因為其他交通工具,未必有時刻表可查(如捷運和公車就沒有),在心目中預計的時間,提早十分鐘到達就十分足夠了。台鐵的誤點可是相當的少呢。



台鐵訂票系統圖文全解

開始說明之前,請記住以下網址,並詳細閱讀。
  • 台灣鐵道管理局︰http://www.railway.gov.tw/tw/index.html
  • 台鐵列車時刻查詢系統︰http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/
  • 台鐵網絡付款︰http://railway.hinet.net/index1.htm

系統代碼代表的意思


訂票,主要不外乎三樣東西︰1)起訖站。2)車次代號。3)出發和到達時間。關於這三點,台鐵每一個網站,都寫得清清楚楚的,如下圖︰


車種︰即自強號、莒光、復興等。
車次︰識別某次單程行車的編號。
發車站→終點站︰該車次的起點和終點,並不等於旅客的起點和終點。由這一欄判斷,該車次的行駛方向。
指點站點的發車和到站時間︰旅客選擇自己的起點和終點後,系統自動顯示該車次的起訖時刻。
票價︰旅客指定的路線之收費。

了解到上面這些,人工售票時,我們可以這樣講︰

我想要訂幾月幾日,自強號181次,16:40分從花蓮到台北。

這句話的口令,請謹記。無論到火車站找不到月台、退票、再訂票,都需要到這句神奇的語言。

訂票會於14日前開放,即3月30日的票,3月16日就可以網上訂票了。謹記一定要以最快的速度上網訂票,尤其是上下班時間,即06:00-10:00 及 05:00-08:00這兩個時段。台鐵沒有任何坐位預留給旅客,你可是在和每天搭台鐵通勤的台灣人搶票啊!超難訂的!

網絡訂票step by step


接下來的系統沒有任何思想可言,跟住着就對了。首先請準備一張可網絡交易的信用卡,Visa Master最好,銀聯其實也可以,但儘量不要是中國銀行發行,這是一個保險而已,因台灣至今仍不收中國銀行的鈔票。

首先進入網站系統,點擊左上角「訂單程票」,再點擊「外國旅客」。

這幅圖顯示出台灣人普遍狹窄的國際視野,沒有繁體中文可選,部份台灣人認為,海外華僑全都使用簡體中文。

這裡點選甚麼都可以,就點車次訂票吧。

輸入相關資料。證件方面,不建議輸入「入台證」和「居留證」,最好仍是護照號碼,因護照一定有照片,方便取票時免卻不必要的誤會。

歡樂地輸入資料後,會彈出以上畫面。

重覆又重覆以上步驟之後,終於獲得了個畫面。請馬上列印保存。

取票、退票與換票

取票


取票相當簡單,官方說法是列車開出前三十分鐘,到任何台鐵車站的櫃枱取票。解釋如下︰

列車開出前三十分鐘︰最好提早一小時以上。,一來排隊輸候需時,二來時間太緊逼,月台和櫃枱有一段距離的話,容易錯失班次。通常我一下飛機就先去火車站把票取回來。

任何台鐵車站︰即訂票是台中,可在台北取票,但不能在台北上車。我見過有乘客跑去台北高鐵站和捷運站取台鐵票,香港人、大陸人、台灣人都見過。拜託!那是不同系統耶!

取票時出票護照有相片那一頁,訂票資料以及信用卡。一般情況是用不着信用卡,但有時職員會跟你要,就拿出來唄。我也見過有人吼說為甚麼要信用卡,怕職員再刷一次錢吧。還是那一句,作為旅客,請專業一點。大聲不代表你沒禮貌,卻說明你水平低。

退票


萬不得已,台鐵是可以退票的。退票的情況有多慘烈就不說了。我試過因為道路封鎖,去不了花蓮,如果要回台中辦退票。也試過讀書時原本趕飛機的,考試沒通過,機票和台鐵車票一同取消的。各種慘烈的原因不在話下,而退票一定要本人親身到台鐵窗口辦理,和取票、購票的窗口是同一個。

同樣出示護照、訂票資料以及信用卡。台鐵會扣除票價10%作服務費。海外訂票刷信用卡的話,退款24小時後就會退到信用卡戶頭。這裡牽涉到滙率問題,退款滙率是依照該信用卡的即時滙率。舉個例,訂票日滙率為1:4.0,退款日滙率為1:3.8。那麼退款將以1:3.8計算。滙率與台鐵無關,端看閣下信用卡的即時滙價。

至於網上退票,暫時沒試過,將來有機會,試一次。但希望永遠沒有機會試。

換票


至於換票嘛,相等於「先退票,後購票」。現場購票就不用護照甚麼的了。完成退票手續,告訴櫃枱職員,我想要訂幾月幾日,自強號181次,16:40分從花蓮到台北。付錢。走人。

不過這裡有相當大的風險訂不到票,因為台鐵的票,特別是普悠瑪、自強號,非常稀缺,臨時訂不到票是正常。我試過有一回在台北火車站,買不到當日回台南的自強號,迷茫之際,有一位姐姐來搭訕,然後無端端她把自己畢業後的工作狀況,仔細報告了一遍。我還以為自己去了相親party。後來她告訴我,其實可以強硬地上車,上到車之後,再補「站票」,即要我四個小時都站着……

站票這回事,大學畢業後就沒做過了。主要不是我都順利訂到票,而是因為台鐵改用磁帶式感應車票。以前火車站好多都沒有職員查票,亦沒有入閘機,愛上就上。不過我向朋友查證過,現在用悠遊卡,一樣可以達到相同效果。先刷卡入閘,再到火車補票。我沒試過,並不建議這樣做。畢竟你在旅行途中,大包小包加個行李箱,一直沒遇到補票員,一旦遇到,他告訴你︰「現在沒補票這回事囉,請你下車。」

那……我真不知道該怎麼辦了。

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